FRC Jyväskylän talviralli 3-4.3.2023
The overall victory again from the rally!
The competition started with Killeri public special test on Friday evening. A special test was conducted on the trotting track and the pond ice inside it. The ride went well and we were second, 0.4 seconds behind Teemu Asunmaa. After the special test, I thought about what we could improve in the car, and we set out to implement that idea on Saturday.
There was not enough time in the morning service on Saturday, so the two special tests in the morning were started with the same setup. They went a little slow with the rankings being fourth and second. At the service, new setup put in the car, EK 4 started well right from the start and recorded the first bottom time of the race with a difference of 4.0 seconds to Roope Korhonen. At the same time, we took the lead. EK5 also went well, victory with a difference of 2.6 seconds to Juha Salo. The leading margin before the last two was 4.8 seconds.
EK6 was already towards the end of the afternoon and a little snow fell on the route. Still, the fourth bottom time of the race with a difference of 0.3 seconds compared to Teemu Asunmaa. At the last 14.90km Parkkola special stage, the foundations were still laid down and the victory of the general competition was waiting at the finish line!
The winter season is over now, two wins out of three competition is a good achievement. Now there is a break of a couple of months and the team is living in interesting times regarding the future. We will inform you more about them when things progress.
Thank you to everyone, Antti Haapala for the excellent co-driver job, to our own maintenance men added with Printsport’s professional team and all the partners!
And of course for YOU all the fans!
www.facebook.com/JariHuttunenRacing
www.twitter.com/HuttunenRacing
www.instagram.com/jarihuttunenofficial
27.2.2023
FRC Jyväskylän Talviralli 3-4.3.2023
The third championship rally of the season and the last of the winter season will be held next weekend. The victory in Kuopio and of course also the speed of the Arctic Lapland rally gives only one goal and we start driving for the victory.
There is 7 special stages (86.02km) and the total of the route is 304.49km. The race starts the public special stage on Killeri on Friday, March 3, 2023 at from 19:00.
On Saturday we starting at 10:00, the rally will go around the special stages familiar from the Secto rally Finland, and we will arrive the final about 18:00.
Co-driver is Antti Haapala.
Come and enjoy the rally atmosphere in Jyväskylä at the end of the week, and if you can’t make it, check out the social media pages!
Instagram and Facebook follow the situation of the rally almost in real time.
www.facebook.com/JariHuttunenRacing
www.twitter.com/HuttunenRacing
www.instagram.com/jarihuttunenofficial
14.1.2023
Rally Sweden 9-12.2.2023
The rally was run around Umeå in excellent conditions. There was a lot of snow and the roads were frozen everywhere. The initial atmosphere was really expectant and it was nice to go to the first World Cup rally of the season.
The start of the rally was the 5 km long Umeå Sprint 1 near Umeå on Thursday evening. We recorded the bottom time from that special test, so the race started in the best possible way.
On Friday, the special test times were in places 4-8, but as in the Swedish rally, the differences are always small, the situations vary and in the overall race we were third in the evening.
Saturday got off to a great start and there were three of us on the morning run twice. We started the afternoon in 3rd place in the overall competition and the fierce battle for the podium place continued. EK 12 came to a really fast race and the car drifted a bit wide and although usually when the gas remains at the bottom the car rises from there but not this time. We were left on the bench for a good 3 minutes, even though there were quite a few spectators. After a couple of special tests, we faced new troubles when the car’s gearbox failed and there was an interruption for Saturday.
The service took the car to the garage in the evening and after three hours in the evening the car was fine.
On Sunday, it was planned to drive good special test times, but the problems with the steering took away the best opportunity. Everything possible was tried in maintenance, but the race had to be abandoned.
In the end, the pace was good during the race! You can always think about the difference between the older Skoda R5 model and the newer ones, but we did everything and it was enough for now.
Thank you, co-driver Antti Linnaketo, Thank you Service and Thank you All partners and fans!
www.facebook.com/JariHuttunenRacing
www.twitter.com/HuttunenRacing
www.instagram.com/jarihuttunenofficial
Isovalkeinen FRC Kuopio 3-4.2.2023
The rally week was really lively, there was a presentation day at the Kiuruvesi Osapalvelu, and from there straight through the test day to the note work on Friday.
The race day was then Saturday and we started on the route already at 7:30. During the day, there were 8 special tests and more than 94 km of special test kilometers were accumulated.
The race started well and in the first special stage we were second only 0.6 seconds behind Teemu Asunmaa. In the second special stage, we were third by 4.7 seconds behind the leader.
In the first service, we changed the suspension completely, because Kuopio was supposed to be a preparation for the Swedish World Rally Championship the following week. The third came well and the first class bases with a difference of 3.0 seconds to the SM rally champion Juha Salo. The fourth and fifth special stage then went to Juha Salo, the differences are really small 1.1 and 0.4 seconds. The foundations were then laid for special tests 6, 7 and 8, and the victory of the general competition came off with a “fair” 2.1 second difference.
The race was tight, but victory always tastes good and we head towards Umeå with a good mood. Rally Sweden will be run on 9-12 February 2023 in the surroundings of Umeå.
We can expect a lot of encouragement and support from Finland and the locals!
Come and meet us at the service park!
www.facebook.com/JariHuttunenRacing
www.twitter.com/HuttunenRacing
www.instagram.com/jarihuttunenofficial
Tunturirallin kärkipaikka haihtui hankeen
Tänään Rovaniemellä päättyneessä Ralli SM -sarjan avanneessa Tunturirallissa Skoda Fabia R5:llä kilpaillut Jari Huttunen joutui keskeyttämään kilpailun viimeisellä erikoiskokeella ulosajon takia. Kilpailua kuuden ensimmäisen erikoiskokeen ajan johtanut Huttunen oli keskeyttämishetkellä kilpailussa sijalla 10, sillä hänen tulostaan rasitti erikoiskokeella seitsemän tapahtunut ulosajo, jossa hän menetti paljon aikaa.
Ensimmäisenä ajopäivänä perjantaina Tunturiralli sujui Huttusen ja kartanlukija Antti Haapalan tiukassa komennossa. Kaksikko kellotti pohja-ajan neljälle päivän viidestä erikoiskokeesta, ja Rovaniemen yötauolle tultaessa he johtivat rallin yleiskilpailua ja SM1-luokkaa 19,3 sekunnin erolla toisena ajaneeseen Teemu Asunmaahan. Huttunen oli päivän päätteeksi tyytyväinen suoritukseensa, vaikka ajopaikka ensimmäisenä autona ei ollut irtolumen ja sohjon peittämillä erikoiskokeilla paras mahdollinen.
– Ajo sujui hyvin, auto toimi ja ajat olivat hyviä, vaikka meidän numerollamme tien pinta oli todella liukas eikä rengasvalinta osunut aivan nappiin. Lauantaina pitää koittaa jatkaa samaan malliin, mutta maaliin on vielä pitkä matka, hän kertoi perjantai-iltana.
Lauantaiaamuna rallin olosuhteet olivat entistäkin haastavammat, kun yön aikana alkanut lumisade jatkui ja ensimmäisenä autona reitillä jatkanut Huttunen joutui tosissaan aura-auton rooliin. Aamun avauserikoiskokeella hän kellotti kuudenneksi nopeimman ajan, mutta pysyi kilpailun johtopaikalla 12,6 sekunnin turvin. Lumisade ja huono pito mietityttivät miestä erikoiskokeen maalissa.
– Nyt tuli kyllä sellainen keli, että vaikeaksi meni. Jos tällaisena jatkuu niin en tiedä miten pystytään menemään, mutta koitetaan puristaa.
Seuraavalla erikoiskokeella Aittajärvellä haastavat olosuhteet kostautuivat ja kilpailu ratkesi Huttusen osalta, sillä pitkän suoran päässä jarrutus jäi liukkaassa kohdassa aavistuksen myöhäiseksi ja auto juuttui hitaassa vasemmalle kääntyvässä mutkassa penkkaan. Kalusto ei vaurioitunut, mutta nostotyössä kului aikaa niin paljon, että erikoiskokeen pohja-aikaan tuli eroa 6 minuuttia ja 40 sekuntia. Samalla kärkipaikka karkasi kauas eikä voittoon ollut enää mahdollisuuksia.
– Se oli sitten siinä. Ei voi muuta kuin pyytää anteeksi kaikilta tukijoiltamme, jotka mahdollistivat tämän kilpailun meille. Tällä kertaa tämä ei onnistunut.
Ulosajon jälkeen Huttunen jatkoi siitä mihin perjantaina jäi ja kellotti pohja-ajan kolmelle seuraavalle erikoiskokeille nousten päivän aikana kahdeksanneltatoista sijalta kymmenenneksi. Viimeisellä erikoiskokeella sattui kisan toinen ulosajo, jonka jälkeen Huttunen joutui keskeyttämään.
Lisätietoja:
Jari Huttunen, p. 044 970 5538
www.facebook.com/JariHuttunenRacing
www.twitter.com/HuttunenRacing
www.instagram.com/jarihuttunenofficial
12.1.2023
Jari Huttunen jahtaa viikonloppuna Tunturirallin voittoa
Jari Huttusen kilpailukausi käynnistyy viikonloppuna ajettavan Arctic Lapland Rallyn eli tuttavallisemmin Tunturirallin merkeissä. Huttunen lähtee Rovaniemen ja Kemijärven ympäristössä ajettavaan Ralli SM -sarjan avauskilpailun SM1-luokkaan Skoda Fabia R5-autolla. Tavoitteena on taistella legendaarisen rallin voitosta SM-sarjan kärkikuljettajien kanssa ja pitää samalla ajotuntumaa yllä. Arktiseen seikkailuun Huttusen kartanlukijaksi lähtee suomenmestaruussarjasta tuttu Antti Haapala. Kaksikon ajokkia ylläpitää Printsport Racing.
– Tunturirallin ajaminen onnistuu hyvien yhteistyökumppaneiden myötä. Keski-Suomen Betonirakenteen Tuomas Skantz tarjosi meille autonsa ajettavaksi ja tartuimme ilman muuta tilaisuuteen. Saimme hyvän paketin kasaan, siitä iso kiitos tukijoillemme, Huttunen kertoo.
Huttunen on edellisen kerran nähty Ralli SM -sarjassa vuonna 2017, jolloin hän ajoi Mikkelin osakilpailussa Opel Adam R2:lla SM3-luokan voittoon. Tunturirallissa hän on kilpaillut uransa aikana yhden kerran vuonna 2015, jolloin hän sijoittui SM3-luokan kolmanneksi Citroen C2 R2:lla. Tuolloin Huttunen voitti kauden päätteeksi SM3-luokan Suomen mestaruuden.
– Täällä on todella nopeat erikoiskokeet ja omanlaisensa olosuhteet. Lumen määrä ja tien kunto reitillä vaihtelevat, ja ne tuovat kisaan oman mausteensa. SM1-luokassa on kovia nimiä, joilla on paljon kokemusta tästä kisasta, joten luvassa on hieno ralli. Täällä pitää olla alusta asti hereillä.
Huttunen valmistautui uuteen haasteeseen kahden päivän testirupeamalla Rovaniemen maisemissa. Yhteistyö uuden kartanlukijan kanssa sujui, joten hän lähtee matkaan luottavaisin mielin.
– Skoda Fabialla ajamisesta on hyviä muistoja takavuosilta ja se tuntui jälleen heti osuvan hyvin käteen. Ajoimme erityyppisillä teillä testiä noin 100 kilometriä ja fiilis on hyvä. Auto ei ole viimeisin kehitysversio, mutta uskon, että saamme sillä hyvän tuloksen aikaiseksi.
Vuonna 2022 Jari Huttunen ajoi M-Sportin Ford Fiesta Rally2-autolla rallin MM-sarjassa kuusi osakilpailua. Kauden aikana ansiolistalle kirjattiin WRC2-luokasta kaksi kolmossijaa. Hän ajoi Rally1-luokan Ford Pumalla Jyväskylän MM-rallissa, josta tulokseksi tuli teknisten murheiden sävyttämä yhdeksäs sija. Huttusen vuoden 2023 kilpailuohjelma on vielä auki.
– Tulevista ralleista ei ole vielä tarkempaa tietoa, joten keskitymme nyt ajamaan hyvän tuloksen Tunturirallista. Hienoa on jälleen päästä tositoimiin tauon jälkeen.
Arctic Lapland Rallyssa ajetaan perjantaina ja lauantaina 11 erikoiskoetta ja yhteensä 231,5 erikoiskoekilometriä. Rallin kilpailukeskus sijaitsee Rovaniemellä Hotelli Pohjanhovissa ja huoltoalue Mäntyvaaran raviradalla. Kisan ensimmäinen erikoiskoe alkaa perjantaina kello 12:03 ja viimeinen lauantaina kello 16:38. Jari Huttunen ja Antti Haapala kilpailevat rallissa numerolla 1.
Lisätietoja:
Jari Huttunen, p. 044 970 5538
www.facebook.com/JariHuttunenRacing
www.twitter.com/HuttunenRacing
www.instagram.com/jarihuttunenofficial